国产精品va在线/夜色资源网av在先锋网站观看/午夜在线观看福利/夜夜操天天艹

鄭西客運專線高速鐵路高橋隧道下穿既有鐵路線，地層為濕陷性黃土，主要發(fā)育垂直節(jié)理，極易下陷，引起地表沉降。為了控制施工過程中的地面沉降，確保既有鐵路安全且不減速通行，設計采用雙層Φ159超長管棚構成主要超前支護，一次通長打設100米。

為了減小對地層的擾動，采用“隧道風循環(huán)導向跟管鉆進施工方法”施作管棚。該工藝的應用使在土層特別是第四系新黃土地區(qū)管棚支護施工中的安全、快速鉆進成為現(xiàn)實，避免了水鉆等傳統(tǒng)施工方法對地層的擾動，避免了土方塌陷，有效的解決了濕陷性黃土的安全預支護問題，獲得了國家發(fā)明專利。

附圖：